Arbeitsgemeinschaft Essener Geschichtsinitiativen
im FORUM Geschichtskultur an Ruhr und Emscher eV.

INFO Nr. 12 März2002I

Glück ab! - Frühe Luftfahrt im Revier

 Unter diesem Titel wird Ende Mai 2002 das lang geplante Vorhaben einer umfangreichen Veröffentlichung zur Luftfahrtgeschichte im Raum Essen realisiert. Beschrieben wird die Geschichte verschiedener Luftfahrtvereine, das Engagement der Stadt Essen als Luftfahrt fördernde Kommune und die Geschichte der Flugzeugindustrie im Ruhrgebiet vom Beginn des 20. Jahrhunderts bis in die Mitte der 1920er Jahre. Zugleich wird den dahinter stehenden Interessen und Bedürfnissen der bürgerlichen Oberschicht aus Essen und den umliegenden Gemeinden nachgegangen.

                                       Einbandentwurf des Buches

 

Zahlreiche zeitgenössische Illustrationen, Karten und Streckenpläne veranschaulichen das Thema. Das Buch wird einen Umfang von ca. 360 Seiten haben und im Klartext-Verlag erscheinen.

Die Sammlung Essener Luftfahrtgeschichte legt damit zugleich einen kleinen Beitrag zum Jubiläumsjahr der Stadt Essen vor. Essen feiert in diesem Jahr viele große und kleine Jubiläen, von denen einige auch den Bereich der Luftfahrt betreffen. Der kleine Jubiläumskalender für aeronautisch Interessierte sieht so aus: 

100 Jahre 15. 12. 1902

Gründung des Niederrheinischen Vereins für Luftschiffahrt

Der NVfL wird in Barmen gegründet. Unter der Federführung des Meteorologen und Lehrers Karl Bamler finden sich zunächst 20-25 Personen zusammen um “die Luftschiffahrt in den gebildeten Kreisen beliebt zu machen", “einen gesunden Luftsport" zu betreiben die “Erforschung der Atmosphäre" zu unterstützen. Mit dem Umzug Bamlers nach Essen um 1906 verlagert sich auch der Schwerpunkt der Tätigkeiten ins Ruhrgebiet.

 

                                                     vom Schatzmeister des Vereins Bankdirektor Ewald Sachs.

 95 Jahre 1907
Erstmals wird ein Gasballon auf den Namen “Essen-Ruhr" getauft.
Dies ist der zweite Ballon des NVfL. Er wurde hauptsachlich von Essener Vereinsmitgliedem finanziert.

 23. 10. 1907
Der Gordon-Bennett-Preis wird erstmals von einem Mitglied des NVfL gewonnen.
Der Elberfelder Ballonfahrer und spätere Luft­schiffkonstrukteur Oskar Erbslöh erreicht mit einer Streckenfahrt über 876 Meilen zwischen dem 21. und 23. Oktober 1907 den ersten Platz beim bis heute renommiertesten Ballonrennen.

 90 Jahre 19. 3. 1912
Gründung der Westdeutschen Fluggesellschaft

Als eine der ersten kommunalen Betriebsgesellschaften wird die Westdeutsche Fluggesellschaft von den Städten Gelsenkirchen und Essen, vom Kreis Essen und von verschiedenen Gemeinden sowie einigen privaten Gesellschaftern gegründet. Zweck ist die Einrichtung der Betrieb eines Flugplatzes nahe des Gutes Nienhausen in der Gemeinde Rotthausen. 

25. 5. 1912
Inbetriebnahme und Ausrichtung der ersten Flugtage auf dem Flugplatz Gelsenkirchen-Essen-Rotthausen

Die Eröffnungsflugtage stehen unter dem Protektorat des NVfL und der RWMG. Rund ein Dutzend Flieger zeigen ihr Können und ca. 70.000 Besucher lassen die Veranstaltung zu einer der größten im Deutschen Reich werden.

In den Tageszeitungen warb der neue Flugplatz Gelsenkirchen-Essen-Rotthausen um Besucher.

Diese Anzeige erschien am 23. Mai 1912 im Essener General-Anzeiger.

15. 6. 1912

Gründung der Kondor-Flugzeugwerke

Mit der Gründung der Kondorwerke entsteht erstmals im Essener Raum eine Flugzeugfabrik. Obgleich das Stammwerk auf dem Flugplatz in Rotthausen liegt, wird Essen zum Firmensitz bestimmt. Neben eigenen Konstruktionen und Lizenzbauten wird im großen Stil der Schulbetrieb gepflegt. Die Werke, an denen die Farn. Goldschmidt mehrheitlich beteiligt ist, bestehen bis 1993 - freilich an anderem Ort und seit 1920 ausschließlich mit der Möbelproduktion befasst.

 4. - 11. 8. 1912
Krupp-Flugwoche

Mit der Krupp-Flugwoche wird auf dem Flugplatz Gelsenkirchen-Essen-Rotthausen eine der größten Flugveranstaltungen in Deutschland vor dem Ersten Weltkrieg durchgeführt. 20 Flieger kämpfen um insgesamt 100.000 M Preisgelder. Die Durchführung obliegt wieder den Essener Luftfahrtvereinen.

 12. 10. 1912
Erstflug der Kondor-Taube

Das erste Flugzeug der Kondorwerke erhebt sich in die Luft. Anfang Januar 1913 wird dieser Apparat das erste Flugzeug sein, dass über der Stadt Essen fliegt. Von der Taube entstehen in den folgenden drei Jahren über 20 Exemplare. Insgesamt produzieren die Kondorwerke bis Ende 1918 ca. 480 Flugzeuge.

85 Jahre
Januar 1917
Die erste Albatros B II wird von den Kondorwerken gebaut und ausgeliefert.

Damit beginnt der industriemäßige Großserienbau auf dem Flugplatz Gelsenkirchen-Essen-Rotthausen. Bis dahin wurden nur Kleinserien oder Prototypen gebaut. Bis zum Kriegsende werden l .200 Menschen beschäftigt.

75 Jahre
24. 1. 1927
Der Notlandeplatz Essen-Mülheim wird zum Flughafen

Der Reichsverkehrsminister genehmigt die Beibehaltung der Inbetriebnahme des bisherigen Notlandeplatzes als Flughafen. Damit verliert der Flugplatz seinen bisherigen provisorischen Charakter und die Voraussetzung für die Gründung einer kommunalen Betriebsgesellschaft ist gegeben.

9. 9. 1927
Gründung der Flughafengesellschaft Essen-Mülheim

Bis heute betreibt diese Gesellschaft den Flughafen Essen-Mülheim. Seit der Gründung sind die Städte Essen und Mülheim als Gesellschafter beteiligt. Ein weiteres Drittel der Anteile übernimmt das Dt. Reich bzw. das Land Preußen. Heute ist das Land NRW dritter Gesellschafter.

70 Jahre
August 1932

Beginn des Baus neuer Betriebsgebäude am Flugplatz Essen-Mülheim

Sieben Jahre nach der Gründung wird nun mit dem Bau steinerner Betriebsgebäude begonnen. Flugüberwachungsturm und Wirtschaftsgebäude bestehen trotz starker Beschädigungen während des Zweiten Weltkrieges bis heute.

Die Sammlung Essener Luftfahrtgeschichte... 
... archiviert Schriftgut und Bildmaterial zur Frühgeschichte der Luftfahrt im Ruhrgebiet. Schwerpunkte sind die bürgerlichen Luftfahrtvereine, die kommunalpolitischen Konzeptionen von 1908 bis zur Gegenwart und die gewerbliche Nutzung der Luftfahrttechnologie im Ruhrgebiet seit ihren Anfängen.

Die Sammlung umfasst etwa 2000 Titel an Schriftgut und ca. 500 Fotos und Illustrationen.

Auf Grundlage der Sammlung entstanden verschiedene Veröffentlichungen:

Glück ab! Frühe Luftfahrt im Revier. Klartext-Verlag Essen 2002 (Erscheint im Mai 02)

 Vom Sturzacker zum Weltflughafen. Essener Luftfahrtplanungen (1909 bis 1925). In: War die Zukunft früher besser? Visionen für das Ruhrgebiet. Verlag Peter Pomp. Bottrop – Essen 2000, S. 187 - 198

 Kampfflugzeuge und Piloten für das Vaterland. Die Kondor-Flugzeugwerke GmbH, Essen-Ruhr. Industrie.Kultur. Nr. 4000, S. 12 - 13

 Anfragen, Anregungen und Angebote für die Materialsammlung bitte an:

Guido Rißmann-Ottow, (0201) 60 09 35