Arbeitsgemeinschaft Essener Geschichtsinitiativen
im FORUM Geschichtskultur an Ruhr und Emscher eV.

Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft EVAG e.V.
 Zweigertstraße 34, 45130 Essen
Vors. Prof. Dipl. Ing. Hans Ahlbrecht     Tel. 0201 826 181

Tel. Vereinsräume Hirschlandplatz: 0201-826-45206 (geöffnet Freitags ab 18 Uhr)
Tel. Museum Berliner Platz: 0201-826-45332 (geöffnet am 1. Sonntag im Monat 14-17 Uhr)

Info Nr. 15 Oktober 2003

"Unsere" Fahrzeuge: Omnibus 3902 - "Der Anderthalbdecker"  

MB 1 1/2 Decker  (Ludewig)

ENDLICH !
Es war soweit. Nach vielen Jahren des Hoffen und Bangens, war er endlich fertig.
Der 1 1/2 Decker O-317 von Mercedes Benz mit Aufbau von Ludewig. Im Jahre 1996 fand das Fahrzeug seinen Weg zu uns nach Essen. Als Omnibusfahrer und Mitglied der Verkehrshistorischen Arbeitsgemeinschaft der EVAG e.V. (VHAG) war ich natürlich sofort Feuer und Flamme für das Fahrzeug. Mit einigen Vereinskollegen versuchten wir sofort uns bei der Restaurierung des Fahrzeugs einzubringen wie es auch bei den historischen Straßenbahnen üblich war. Leider gab es hier von Seiten der EVAG einige Bedenken und wir kämpften einige Zeit gegen die sprichwörtlichen Windmühlen an. Als der Omnibus dann 1998 zur Tochterfirma Lingner zur Fertigstellung gebracht wurde, hatte sich unser Engagement endgültig erledigt. Wir haben die fortschreitenden Arbeiten zwar hin und wieder beobachtet, waren im Februar 2003 allerdings dann doch überrascht, als uns mitgeteilt wurde, dass das Fahrzeug fertiggestellt sei. Ein guter Teil der geplanten Fahrten (Stadtrundfahrten, Sonderfahrten, Ausstellungsfahrzeug) soll durch ehrenamtliches Personal der VhAG sichergestellt werden. Das ist natürlich unsere Chance. Das endgültige Nutzungskonzept wird zwar z.Zt. noch durch die Abteilung Öffenlichkeitsarbeit der EVAG erstellt, aber einige unserer Ideen sind dort bereits wohlwollend zur Kenntnis genommen worden. Wir hoffen für die Zukunft, dass die Zusammenarbeit weiterhin so gut laufen wird, wie sie jetzt begonnen hat.

 

Hier einige der wichtigsten technischen Daten:

Hersteller Daimler-Benz
Typ O 317 Fahrgestell
Fahrgestellnummer 317.231-10-005557
Baujahr des Fahrgestells 1972
Erstzulassung 24.1.1974 - KR-ZD 55
Zulassung E-O 317
Aufbauten Ludewig AERO-Anderthalbdecker-Aufbau.
1 einfach breite und 2 doppelt breite Türen (VMh).
Länge 12.000 mm
Breite 2430 mm
Höhe 3750 mm
Radabstand 5250/1300 mm
Leistung 136 kW
Ges.gewicht 14 t
Plätze 154
davon Sitzpl. 47+1

Vorgeschichte des Fahrzeugs (soweit bekannt):

- KREVAG Wg.Nr.5555 Linieneinsatz von 1974 - 1984
- Zulassung als LKW bei TÜV Krefeld als Ausbildungsfahrzeug 1984-1986
- Dornröschenschlaf bei einem Porsche Rennstall 1986-1996
- Restaurierung bei der Essener Verkehrs AG 1996-2003
- Einsatz als historisches Fahrzeug bei der Essener Verkehrs AG

Der KOM hatte ursprünglich 57 Sitz- und 106 Stehplätze. Nach der Restaurierung stehen nur noch 48 Sitzplätze zur Verfügung. Grund dafür ist der Einbau einer Küche auf der rechten Seite im Unterdeck und eines Tisches zwischen den zwei Vierergruppen im Oberdeck. Zusätzlich ist eine Omnibusanlage von Blaupunkt mit wahlweise außen anzubringenden Lautsprechern erfolgt. Die elektrische Anlage wurde so umgebaut, dass sie mit externem Strom gespeist werden kann. Ansonsten war man bestrebt, dass Fahrzeug möglichst im Originalzustand zu belassen. Und das ist auf eine geniale Art gelungen. Die handwerklichen Arbeiten sind in einem einwandfreien Zustand ausgeführt worden. Ich möchte hier ausdrücklich Herrn Paul Windhofer von der Fa. Lingner erwähnen. Er hat den Hauptteil der Restaurierungsarbeiten durchgeführt, obwohl er zwischenzeitlich in den wohlverdienten Ruhestand ging. (Jaja die Rentner!) Ich hatte das Glück ihn auf dem Kennedyplatz kennen zu lernen und einige Worte zu wechseln. Einige Arbeiten (z.B. Getriebeüberholung) wurden im Rahmen von Sponsoring durch verschiedene Firmen durchgeführt.

Andreas Tacke